Belirtiler
Diferansiyel homurduyor
Gaz verme ile gaz kesme arasında duyulur biçimde ton değiştiren bir homurtu aks tahrikinden gelir.
Diferansiyel, aktarma organları içinde en belirgin biçimde yüke bağlı ses veren parçadır. Ayna ve mahruti dişli hızlanırken bir diş yüzeyinde, gazdan ayak çekerken diğerinde temas eder. Temas izi yolundaysa hiçbir şey duyulmaz; rulman boşluğu değiştiyse temas lekesi kayar ve dişler çok küçük bir alanda kavrar — işte hızla yükselen ve yük değişiminde karakter değiştiren o öten homurtu böyle çıkar. Bir kez yenilmiş dişliler yeniden ayarlanamaz: ayna ve mahruti dişli birbirine alışmıştır ve yalnızca takım olarak yenilenir.
Yerine oturtma
Homurtuyu yerine oturtmak
Sabit hızda yapılan yük denemesi belirleyicidir — aynı tempo, bir kez gazla, bir kez gazdan ayak çekerek.
| Ne zaman ortaya çıkar | Nasıl kendini gösterir | Genellikle nereden gelir |
|---|---|---|
| Hızlanırken, gazdan ayak çekince kaybolur | Hızla birlikte yükselen, öten bir uğultu | Çekiş yüzeyindeki temas izi — rulman boşluğu ya da dişliler |
| Yalnızca gazdan ayak çekerken, gaz altında kaybolur | Yavaşlarken homurtu, gaz verince kaybolur | İtme yüzeyindeki temas izi, çoğunlukla aynı neden |
| Her iki yük durumunda da aynı | Düzenli homurtu, hızla birlikte yükselir | Pinyonda ya da diferansiyel kafesi rulmanlarında hasar |
| Virajda belirgin biçimde değişir | Bir virajda daha yüksek, diğerinde daha alçak | Teker rulmanı — diferansiyel değil |
| Uğultu debriyaj basılıyken de sürüyor | Boşta yuvarlanırken değişmiyor | Aks tahriki doğrulandı; bir şanzıman sesi şimdi kaybolmuş olurdu |
| Ayrıca yük değişiminde vuruntu | Gaz verirken ve keserken metalik takırtı | Diş boşluğu çok fazla — bakınız Yük değişiminde vuruntu |
Bununla yola devam etmeyin
- Homurtu her seferinde duyulur biçimde yükseliyor.
- Vuruntu ya da öğütme sesi ekleniyor.
- Diferansiyelin altında yağ birikiyor — yağsız kalan aks tahriki kısa sürede sarar.
- Ses düşük hızda, yürüme temposunda da duyuluyor.
Kuru dönen ya da dişlisi kırılan bir ünite, birkaç kilometre içinde daha önce sağlam olan parçaları da götürür — o zaman onarım yerine değişim gelir. Şüphede kalırsanız durun ve bizi arayın.
Olası nedenler
Diferansiyel neden homurdar
Neredeyse her zaman bir zincir: rulman pes eder, sonra temas izi kayar, sonra dişliler gider.
Pinyon ya da kafes rulmanı boşluk yapmış
Rulmanlar ayna ve mahruti dişliyi birbirine göre tam konumda tutar. Boşlukları büyüyünce temas izi kayar — ve ses başlar. Bu aşamada yeni ayarla birlikte bir rulman takımı yeterlidir, dişliler kalır.
Dişliler yenmiş
Geç fark edilirse dişliler çok küçük bir alanda temas eder ve pul pul dökülür. O zaman Dişli takımı gerekir — ayna ve mahruti dişli her zaman birlikte, çünkü birbirine alışmışlardır ve eşleştirilmiş olarak teslim edilirler.
Keçeden yağ kaçağı
Pinyondaki keçe ve aks millerindeki contalar her zamanki şüphelilerdir. Yıllarca az yağla çalışmış bir diferansiyel içeriden buna göre aşınmıştır — yağ lekesi sesin öngeçmişidir, tersi değil.
Önceki bir onarımdan sonra yanlış ayarlanmış
Temas izi ve diş boşluğu montajda ölçülmeli ve ayar pullarıyla ayarlanmalıdır. Bu atlanırsa aks tahriki birkaç bin kilometre sonra yine homurdar — hem de içinde yeni bir dişli takımıyla.
Hiç diferansiyel değil
Teker rulmanı ve lastikler çok benzer sesler üretir. Teker rulmanı virajda değişir, çünkü yük yana geçer; diferansiyel bunu yapmaz. Lastikteki testere dişi aşınması düzenli homurdar ve yükten de virajdan da bağımsızdır.
İzlediğimiz yol
- Sabit hızda yük değişimi denemeli test sürüşü
- Aks sökülmeden önce teker rulmanları ve lastiklerde karşı kontrol
- Yağı boşaltmak, mıknatısı ve aşınma tozunu değerlendirmek
- Diş boşluğunu ve rulman boşluğunu ölçmek, temas izini markaj boyasıyla görünür kılmak
- Yeni rulman ve contalarla onarım, temas izi ve diş boşluğu yeniden ayarlanır
- Ya da stoktan değişim diferansiyeli — stoktaki üniteler mağazada listelidir
- Gövde kumlanmış, astarlanmış ve boyanmış, yeni yağ dolumu, 1 yıl garanti
Teşhis tekliften önce gelir — ancak ondan sonra onarımın mı yoksa değişim ünitesinin mi daha hesaplı olduğunu bağlayıcı biçimde söyleriz. Lütfen talebinizde bize şasi numarasını (VIN)bildirin; onsuz ne takılı ünite ne de bir parça kesin olarak belirlenebilir.
İlgili hizmetler
Sık sorulan sorular
Bu belirtiyle ilgili sorular
Homurtunun diferansiyelden mi teker rulmanından mı geldiğini nasıl anlarım?
Virajdan. Sabit hızda uzun bir sağ, ardından uzun bir sol viraj alın: teker rulmanı bir tarafta belirgin biçimde yükselir, diğerinde alçalır, çünkü yük yer değiştirir. Diferansiyel her iki virajda aynı ses verir, buna karşılık gaz verme ile gaz kesme arasında belirgin değişir.
Homurdayan bir diferansiyel onarılabilir mi yoksa değişmeli mi?
İkisi de mümkündür ve karar açıldıktan sonra verilir. Yalnızca rulmanlar boşluk yapmış ve dişliler hâlâ sağlamsa, temas izi ile diş boşluğunun yeniden ayarlandığı bir rulman ve conta takımı yeter. Dişliler yenmişse komple dişli takımı da eklenir. Kendi ünitesini beklemek istemeyen stoktan bir değişim diferansiyeli alır — o zaman araç yalnızca birkaç gün durur.
Ayna ve mahruti dişli neden hep birlikte değiştirilir?
Çünkü fabrikada birlikte alıştırılır ve çift olarak teslim edilirler. Diş yüzeyleri birbirine alışmıştır; yıpranmış bir mahruti dişli üzerindeki yeni bir ayna dişli hemen yanlış temas eder ve kısa süre sonra yine uğuldar. Bu yüzden yedek parçanın adı dişli takımıdır, ayna dişli değil.
Homurdayan bir diferansiyel ne kadar acildir?
Yağ kaçağı olmayan, sabit bir homurtu randevuya kadar makul bir süre tanır. Ses hızla yükseliyorsa, vuruntu ekleniyorsa ya da yağ sızıyorsa acil hale gelir. Yağsız çalışan bir aks tahriki birkaç kilometre içinde sarar — ve çeker aksta kilitlenen bir diferansiyel, hızda bir güvenlik sorunudur, maliyet sorunu değil.
Değişim diferansiyeli için servis hangi bilgilere ihtiyaç duyar?
Şasi numarası (VIN) ve mümkünse aks gövdesindeki, oranı gösteren tip etiketinin fotoğrafı — oran çoğu kez 13/41 gibi diş sayısıyla yazılır. Model yılı ve model yetmez: aynı seri içinde üretici, motorizasyona, şanzımana ve azami toplam ağırlığa göre farklı oranlar kullanır.
Bu bölümde devamı
İlgili konular
Talep mi, danışmanlık mı?
Ücretsiz ve bağlayıcı olmadan — Maria Safekova yardımcı olur.
Lütfen şasi numarasını (VIN) birlikte gönderin.