Simptomi
Diferencial brni
Brnenje, ki med dodajanjem in odvzemom plina slišno spremeni ton, prihaja iz osnega pogona.
Diferencial je tisti del pogonskega sklopa, ki najbolj izrazito zveni odvisno od obremenitve . Tanjurasti in stožčasti zobnik pri pospeševanju nosita na enem boku zoba, pri odvzemu plina na drugem. Če je nosilna slika v redu, ni slišati ničesar; če se je zračnost ležaja spremenila, nosilna lisa odtava in zobje se ujemajo na premajhni površini — to da prav tisto pojoče brnenje, ki narašča s hitrostjo in ob menjavi obremenitve spremeni značaj. Enkrat iztrošenega ozobja ni mogoče naknadno nastaviti: tanjurasti in stožčasti zobnik sta se utekla drug na drugega in se obnavljata le kot komplet.
Razvrstitev
Razvrstitev brnenja
Odločilen je preizkus obremenitve pri stalni hitrosti — enak tempo, enkrat s plinom, enkrat pri odvzemu plina.
| Kdaj se pojavi | Kako se kaže | Od kod običajno prihaja |
|---|---|---|
| Pri pospeševanju, pri odvzemu plina izgine | Pojoče tuljenje, ki narašča s hitrostjo | Nosilna slika na vlečnem boku — zračnost ležaja ali ozobje |
| Samo pri odvzemu plina, pod plinom izgine | Brnenje pri zaviranju z motorjem, ob dodajanju plina izgine | Nosilna slika na potisnem boku, običajno isti vzrok |
| Enako v obeh obremenitvenih stanjih | Enakomerno brnenje, narašča s hitrostjo | Okvara ležaja na pastorku ali na ležajih košare diferenciala |
| V ovinku se izrazito spremeni | Glasnejše v enem, tišje v drugem ovinku | Kolesni ležaj — ne diferencial |
| Tuljenje ostane tudi ob pritisnjeni sklopki | Nespremenjeno pri iztekanju v prostem teku | Osni pogon potrjen; zvoka menjalnika zdaj ne bi bilo več |
| Dodatno udarjanje pri menjavi obremenitve | Kovinsko klokanje pri dodajanju in odvzemanju plina | Prevelika bočna zračnost zob — glejte Udarec pri menjavi obremenitve |
S tem ne vozite naprej
- Brnenje je z vsako vožnjo slišno glasnejše.
- Pridruži se udarjanje ali mletje.
- Pod diferencialom stoji olje — brez olja se osni pogon v kratkem času zaguli.
- Zvok je slišen tudi pri nizki hitrosti, v koraku.
Agregat, ki teče na suho ali ki mu poči ozobje, v nekaj kilometrih poškoduje dele, ki so bili prej celi — iz obnove tako nastane zamenjava. V dvomu se ustavite in nas pokličite.
Možni vzroki
Zakaj diferencial brni
Skoraj vedno veriga dogodkov: ležaj popusti, nato odtava nosilna slika, nato odpove ozobje.
Iztrošen ležaj pastorka ali košare
Ležaji držijo tanjurasti in stožčasti zobnik v natančni medsebojni legi. Če se njihova zračnost poveča, se nosilna slika premakne — in zvok se začne. V tej fazi zadošča komplet ležajev z novo nastavitvijo, zobnika ostaneta.
Iztrošeno ozobje
Če se odkrije prepozno, ozobje nosi na premajhni površini in se lušči. Takrat je na vrsti Komplet zobnikov — tanjurasti in stožčasti zobnik vedno skupaj, ker sta se utekla drug na drugega in se dobavljata v paru.
Izguba olja na semeringu
Tesnilni obroč gredi na pastorku in tesnila na vtičnih poloseh so običajni osumljenci. Diferencial, ki je leta tekel s premalo olja, je znotraj temu ustrezno obrabljen — oljni madež je predzgodba zvoka, ne obratno.
Napačno nastavljeno po prejšnjem popravilu
Nosilno sliko in bočno zračnost je treba pri sestavljanju izmeriti in nastaviti z distančnimi podložkami. Če se to preskoči, osni pogon po nekaj tisoč kilometrih spet brni — z novim kompletom zobnikov v sebi.
Sploh ne diferencial
Kolesni ležaj in pnevmatike ustvarjajo zelo podobne zvoke. Kolesni ležaj se v ovinku spremeni, ker obremenitev preide na stran; diferencial tega ne stori. Žagasta obraba pnevmatike brni enakomerno in je neodvisna od obremenitve in ovinka.
Tako postopamo
- Testna vožnja s preizkusom menjave obremenitve pri stalni hitrosti
- Nasprotni preizkus na kolesnih ležajih in pnevmatikah, preden se os razstavi
- Izpust olja, ocena magneta in obrabnih delcev
- Meritev bočne zračnosti zob in zračnosti ležajev, prikaz nosilne slike s tuširno barvo
- Obnova z novimi ležaji in tesnili, na novo nastavljena nosilna slika in bočna zračnost
- Ali nadomestni diferencial z zaloge — agregati na zalogi so navedeni v trgovini
- Ohišje peskano, temeljno premazano in lakirano, novo polnjenje, 1 leto garancije
Diagnostika je pred predračunom — šele nato zavezujoče povemo, ali se splača obnova ali nadomestni agregat. Pri povpraševanju nam prosimo sporočite številko šasije (VIN); brez nje ni mogoče zanesljivo določiti niti vgrajenega agregata niti posameznega dela.
Ustrezne storitve
Pogosta vprašanja
Vprašanja o tem simptomu
Po čem prepoznam, ali brnenje prihaja iz diferenciala ali iz kolesnega ležaja?
Po ovinku. Pri stalni hitrosti prevozite dolg desni in nato dolg levi ovinek: kolesni ležaj bo na eni strani izrazito glasnejši in na drugi tišji, ker se obremenitev premakne. Diferencial v obeh ovinkih zveni enako, se pa izrazito spremeni med dodajanjem in odvzemom plina.
Ali se brneč diferencial da popraviti ali ga je treba zamenjati?
Mogoče je oboje, odločitev pade po odprtju. Če so iztrošeni samo ležaji in je ozobje še nedotaknjeno, zadošča komplet ležajev in tesnil z novo nastavitvijo nosilne slike in bočne zračnosti. Če je ozobje iztrošeno, se pridruži še celoten komplet zobnikov. Kdor noče čakati na lasten agregat, vzame nadomestni diferencial z zaloge — takrat vozilo stoji le nekaj dni.
Zakaj se tanjurasti in stožčasti zobnik vedno menjata skupaj?
Ker sta v tovarni skupaj lepana in se dobavljata v paru. Njuni boki zob so se utekli drug na drugega; nov tanjurasti zobnik na obrabljenem stožčastem zobniku takoj nosi napačno in po kratkem času spet tuli. Zato se nadomestni del imenuje komplet zobnikov in ne tanjurasti zobnik.
Kako nujen je brneč diferencial?
Enakomerno brnenje brez izgube olja dopušča obvladljiv rok do termina. Nujno postane, če zvok hitro naraste, se pridruži udarjanje ali izteka olje. Osni pogon, ki teče brez olja, se v nekaj kilometrih zaguli — blokirajoč diferencial na gnani osi pa je pri hitrosti varnostna, ne stroškovna težava.
Katere podatke potrebuje delavnica za nadomestni diferencial?
Številko šasije (VIN) in po možnosti fotografijo tipske ploščice na ohišju osi s prestavnim razmerjem — pogosto zapisanim kot število zob, na primer 13/41. Letnik in model ne zadoščata: znotraj ene serije proizvajalec glede na motorizacijo, menjalnik in največjo dovoljeno maso vgrajuje različna prestavna razmerja.
Naprej v tej rubriki
Sorodne teme
Povpraševanje ali svetovanje?
Brezplačno in neobvezujoče — Maria Safekova vam bo pomagala.
Prosimo, priložite številko šasije (VIN) .