Simptomi
Sveti opozorilna lučka štirikolesnega pogona
Sporočilo pove, da se je regulacija izklopila — ne pa zakaj. Razlog je pogosto cenejši, kot se bojimo.
Sporočilo štirikolesnega pogona na zaslonu za začetek pomeni samo eno: krmilna enota je izklopila regulacijo in vozilo vozi naprej z eno osjo. Razlog je lahko mehanska okvara v Razdelilna gonila — lahko pa tiči tudi v preverjanju verodostojnosti : krmilna enota nenehno primerja vrtljaje koles, in če se ti trajno ne ujemajo, se izklopi. Za to zadoščajo štiri neenako obrabljene pnevmatike. Zato je na začetku pomnilnik napak in ne ključ.
Razvrstitev
Razvrstitev sporočila
Ali se sporočilo po ponovnem zagonu vrne in ali ga spremlja spremenjeno vozno obnašanje, loči elektroniko od mehanike.
| Kdaj se pojavi | Kako se kaže | Od kod običajno prihaja |
|---|---|---|
| Sporočilo se je pojavilo po menjavi pnevmatik ali koles | Vozno obnašanje nespremenjeno | Neenak obseg kotaljenja — preverite pnevmatike, ne menjalnik |
| Sporočilo se vrne po vsakem ponovnem zagonu | Trajno shranjena napaka | Aktuator, senzorika ali ožičenje |
| Sporočilo skupaj s trzanjem pri manevriranju | Vozno obnašanje spremenjeno | Lamelna sklopka ali aktuator — glejte Štirikolesni pogon trza |
| Sporočilo po glasnem ropotanju | Pogon se zdi šibkejši | Veriga razdelilnika je preskočila |
| Sporočilo le občasno, nato spet izgine | Pojavlja se ob mokroti ali mrazu | Vtični spoj ali senzorski vodnik |
| Dodatno sporočilo ABS ali ESP | Več lučk hkrati | Senzor vrtljajev kolesa — sporočilo štirikolesnega pogona je takrat posledica, ne vzrok |
S tem ne vozite naprej
- Sporočilu se pridruži glasno ropotanje ali udarjanje iz sredine vozila.
- Pogon občasno popolnoma izpade.
- Vozilo se pri manevriranju napne tako močno, da kolesa drsijo.
- Pod razdelilnikom stoji olje.
Agregat, ki teče na suho ali ki mu poči ozobje, v nekaj kilometrih poškoduje dele, ki so bili prej celi — iz obnove tako nastane zamenjava. V dvomu se ustavite in nas pokličite.
Možni vzroki
Zakaj se pojavi sporočilo štirikolesnega pogona
Od najpogostejšega in najcenejšega vzroka do najdražjega.
Neenake pnevmatike
Najpogostejši sprožilec sploh. Različne znamke, izrazito različne globine profila ali ena sama nova pnevmatika ustvarijo vrtljaje koles, ki za krmilno enoto izgledajo kot trajen zdrs. Ta se izklopi — povsem upravičeno, saj bi prav ta trajni zdrs uničil lamelno sklopko.
Senzor vrtljajev kolesa
Krmilna enota štirikolesnega pogona računa z istimi signali kot ABS in ESP. Če senzor odpove ali daje izpade, regulaciji manjka podlaga. Prepoznavno po tem, da se običajno prižge več lučk hkrati.
Aktuator in ožičenje
Nastavni motor na razdelilniku postane težko gibljiv ali pa se v krmiljenju pojavijo prehodni upori — pri delu na spodnji strani vozila po letih s soljo to ni presenečenje. Aktuator sodi v obseg naše obnove.
Obrabljena lamelna sklopka
Če sklopka zahtevanega navora ne zmore več zgraditi, krmilna enota zazna odstopanje med želeno in dejansko vrednostjo in javi napako. Takrat sporočilo pripada resnični mehanski ugotovitvi.
veriga razdelilnika
Skrajni primer: Veriga je preskočila, druga os nima več pogona. Večinoma je pred tem šlo glasno ropotanje.
Tako postopamo
- Izpis pomnilnika napak vseh vpletenih krmilnih enot, ne le motorja
- Preverjanje pnevmatik: znamka, globina profila in obseg kotaljenja na vseh štirih kolesih
- Medsebojna primerjava signalov vrtljajev koles v bloku merilnih vrednosti
- Preverjanje aktuatorja, vtičev in vodnikov na delovanje in prehodne upore
- Vožnja v krogu s polnim zasukom kot mehanski nasprotni preizkus
- Ob ugotovitvi: obnova razdelilnika skupaj z aktuatorjem, ležaji in verigo
Diagnostika je pred predračunom — šele nato zavezujoče povemo, ali se splača obnova ali nadomestni agregat. Pri povpraševanju nam prosimo sporočite številko šasije (VIN); brez nje ni mogoče zanesljivo določiti niti vgrajenega agregata niti posameznega dela.
Ustrezne storitve
Pogosta vprašanja
Vprašanja o tem simptomu
Kaj pomeni opozorilna lučka štirikolesnega pogona na zaslonu?
Pomeni, da je krmilna enota izklopila regulacijo štirikolesnega pogona. Vozilo vozi naprej z eno gnano osjo in je s tem vozno, na mokrem ali spolzkem vozišču pa izrazito manj varno. Zakaj se je izklopila, lučka ne pove — za to je potreben pomnilnik napak. Vzroki segajo od neenakih pnevmatik do mehanske okvare v razdelilniku.
Ali se sme voziti naprej s prižgano opozorilno lučko štirikolesnega pogona?
Kratkotrajno da, dokler se ne pridruži zvok in spremenjeno vozno obnašanje — vozilo takrat vozi z eno osjo. Ne več, če ropota, udarja ali se pri manevriranju napne: takrat gre za mehansko poškodbo, ki se z nadaljnjo vožnjo povečuje. Ob mokroti, snegu in s prikolico sporočila tako ali tako ne gre prezreti.
Ali lahko nove pnevmatike sprožijo opozorilno lučko štirikolesnega pogona?
Da, in to je eden najpogostejših vzrokov. Krmilna enota primerja vrtljaje koles; različen obseg kotaljenja za regulacijo izgleda kot trajen zdrs. Zadošča ena sama nova pnevmatika na eni osi, mešane znamke ali izrazito različne globine profila. Pri vozilih s štirikolesnim pogonom sodi naokrog isti profil v primerljivem stanju — to ni priporočilo prodajalca pnevmatik, ampak pogoj mehanike.
Ali se da napako preprosto izbrisati?
Izbrisati jo je mogoče vedno, le da se vrne, dokler vzrok obstaja. Brisanje je smiselno kot preizkus: če se napaka po kompletu pnevmatik v enakem stanju ne pojavi več, je bil ta vzrok. Če se po kratki vožnji vrne, gre za resnično okvaro in iskanje se nadaljuje.
Koliko stane popravilo pri napaki štirikolesnega pogona?
To sega od kompleta pnevmatik prek aktuatorja do celotne obnove razdelilnika — zato je diagnostika spredaj in cena zadaj. Autocenter Kirchheim razdelilnike obnavlja skupaj z aktuatorjem, ležaji in verigo ter ima obnovljene agregate na zalogi. Pri povpraševanju navedite številko šasije (VIN).
Povpraševanje ali svetovanje?
Brezplačno in neobvezujoče — Richard Reisinger vam bo pomagal.
Prosimo, priložite številko šasije (VIN) .