Simptomi
Vibracije pri pospeševanju
Ali so vibracije odvisne od hitrosti ali od obremenitve, odloča, kje iščemo.
Vibracije so simptom z največ možnimi viri — in hkrati tisti z najjasnejšo ločnico. Če je vibriranje odvisno samo od hitrosti in je pri odvzemu plina prav tako prisotno kot pod plinom, se nekaj vrti neokroglo: kolo, pnevmatika, kardanska gred, sredinski ležaj. Če pa se pojavi samo pod obremenitvijo in ob odvzemu plina izgine, je neka povezava v pretoku sile mehka ali iztrošena. Druga skupina vodi v pogonski sklop, prva večinoma ne.
Razvrstitev
Razvrstitev vibracij
Pri stalni hitrosti enkrat dodajte plin in enkrat pustite kotaliti — to loči neuravnoteženost od zračnosti pod obremenitvijo.
| Kdaj se pojavi | Kako se kaže | Od kod običajno prihaja |
|---|---|---|
| Od približno 80–120 km/h, pod plinom in pri odvzemu enako | Vibriranje v volanu ali sedežu, odvisno od hitrosti | Neuravnoteženost koles ali pnevmatik — najprej dajte centrirati |
| Od srednje hitrosti, občutno v podu, neodvisno od obremenitve | Brneče vibriranje iz sredine vozila | Kardanska gred neuravnotežena ali sredinski ležaj iztrošen |
| Samo pri pospeševanju, pri odvzemu plina izgine | Naraščajoče vibriranje, ob odvzemu plina izgine | Hardyjeva ploščica, zgibi ali mehki nosilci agregatov |
| Pri speljevanju, nato izgine | Kratko stresanje prvih metrov | Sklopka trza ali je gibljiva ploščica pri koncu |
| Pri krmiljenju pod obremenitvijo, spredaj | Vibriranje v kombinaciji s pokanjem | Homokinetični zgib pogonske gredi |
| Pojavilo se je na novo po popravilu ali menjavi gredi | Prej ga ni bilo | Gred vgrajena napačno glede na medsebojne oznake — izgubljena uravnotežena lega |
S tem ne vozite naprej
- Vibracije se v nekaj vožnjah izrazito okrepijo.
- Iz sredine vozila se sliši še udarjanje ali ropotanje.
- Iz manšete pogonske gredi izteka mast.
- Volan vibrira tako močno, da trpi vodenje po sledi.
Agregat, ki teče na suho ali ki mu poči ozobje, v nekaj kilometrih poškoduje dele, ki so bili prej celi — iz obnove tako nastane zamenjava. V dvomu se ustavite in nas pokličite.
Možni vzroki
Kaj tam vibrira
Najprej izključiti poceni, nato iskati zahtevno — v tem vrstnem redu tudi delamo.
Kolesa in pnevmatike
Daleč najpogostejši vzrok in najcenejši nasprotni preizkus. Neuravnoteženost, višinski udar, zvito platišče ali izboklina v pasu dajo natanko sliko od hitrosti odvisnih vibracij. Centriranje stane malo in v dvomu prihrani dolgo iskanje.
Kardanska gred in sredinski ležaj
Dvodelna kardanska gred je uravnotežena kot celota in teče v gumijastem sredinskem ležaju. Če ležaj omehča, gred izgubi vodenje in začne nihati. Pomembno pri demontaži: polovici gredi sta medsebojno označeni — če ju vgradite zasukano, vibrira tudi popolnoma nepoškodovana gred.
Hardyjeva ploščica in zgibi
Strgana gibljiva ploščica navora ne prenaša več enakomerno po obodu. To da prav tiste od obremenitve odvisne vibracije, ki pri odvzemu plina izginejo, pogosto skupaj z udarcem pri speljevanju.
Pogonske gredi
Zvita cev gredi ali iztrošen homokinetični zgib vibrira pod obremenitvijo in poka pri krmiljenju. V ponudbi imamo pogonske in kardanske gredi vključno z obnovo.
Nosilci agregatov
Strgani nosilci motorja ali menjalnika pogonskemu sklopu pod obremenitvijo dopuščajo nagib, gredi pa tečejo pod kotom, za katerega niso predvidene. Poceni del, velik učinek — in vzrok, ki se pri iskanju rad spregleda.
Tako postopamo
- Testna vožnja z ločevanjem po hitrosti in obremenitvi
- Centriranje koles ali zamenjava z znano dobrimi, preden se lotimo gredi
- Preverjanje zračnosti kardanske gredi, sredinskega ležaja in zgibov na dvigalu
- Pregled Hardyjeve ploščice na razpoke in izstopajoče puše
- Preverjanje pogonskih gredi in manšet ter ocena nosilcev motorja in menjalnika
- Obnova ali zamenjava prizadete gredi ob upoštevanju oznak pri vgradnji
Diagnostika je pred predračunom — šele nato zavezujoče povemo, ali se splača obnova ali nadomestni agregat. Pri povpraševanju nam prosimo sporočite številko šasije (VIN); brez nje ni mogoče zanesljivo določiti niti vgrajenega agregata niti posameznega dela.
Ustrezne storitve
Pogosta vprašanja
Vprašanja o tem simptomu
Vibracije samo pri pospeševanju — od kod to?
Vibracije, ki se pojavijo pod obremenitvijo in ob odvzemu plina izginejo, ne izvirajo iz neuravnoteženosti: neuravnotežena gred vibrira tudi pri odvzemu plina. Od obremenitve odvisno vibriranje kaže na mehko ali iztrošeno povezavo v pretoku sile — značilno na strgano Hardyjevo ploščico, iztrošen zgib ali strgane nosilce motorja in menjalnika.
Ali se da kardansko gred naknadno uravnotežiti?
Da, kardanska gred se uravnoteži kot celota. Pomembno je, da se pri demontaži in vgradnji upoštevajo oznake med polovicama gredi in na prirobnici — zasukano sestavljena vibrira tudi sveže uravnotežena gred. Če je sredinski ležaj mehak, ga je treba prej obnoviti, sicer rezultat uravnoteženja ne zdrži.
Zakaj vibrira šele od določene hitrosti naprej?
Ker ima vsak vrteči se sklop vrtljaje, pri katerih njegova neuravnoteženost sovpade z lastno frekvenco vozila. Zato je okno pogosto ozko: spodaj mirno, v razponu dvajsetih ali tridesetih km/h izrazito, nad tem spet bolje. Razpon hitrosti pomaga pri razvrstitvi — kolesa ležijo običajno niže kot kardanska gred.
Naprej v tej rubriki
Sorodne teme
Povpraševanje ali svetovanje?
Brezplačno in neobvezujoče — Richard Reisinger vam bo pomagal.
Prosimo, priložite številko šasije (VIN) .