Simptomi
Motor klopota ali ropota
Kratko ropotanje takoj po hladnem zagonu je najbolj znan opozorilni znak raztegnjene razvodne verige.
Klopotanje ali ropotanje iz motorja ima veliko možnih virov — tisti, pri katerem je čakanje najdražje, je razvodna veriga. Sčasoma se raztegne, napenjalec verige se iztegne in nekoč njegova pot ne zadošča več, da bi verigo v prvih sekundah po zagonu držal napeto. Prav takrat jo slišimo. Pri BMW-jevih dizelskih motorjih N47 in B47 je to znana tema, ker veriga sedi na strani vztrajnika: za menjavo je treba ven vzeti menjalnik. Če preskoči, bat zadene ventil — iz servisa nastane generalna obnova motorja.
Razvrstitev
Razvrstitev klopotanja
Kdaj se zvok pojavi, vire loči precej bolje kot višina tona — predvsem razlika med hladnim in toplim.
| Kdaj se pojavi | Kako se kaže | Od kod običajno prihaja |
|---|---|---|
| Dve do tri sekunde po hladnem zagonu, nato izgine | Svetlo, kovinsko ropotanje kot pri kolesarski verigi | Razvodna veriga raztegnjena, napenjalec verige na koncu hoda |
| Trajno v prostem teku, z vrtljaji izgine | Enakomerno ropotanje, ki ga je mogoče locirati spredaj ali zadaj na motorju | Verižni pogon, napenjalec ali drsniki |
| Pod obremenitvijo, narašča z vrtljaji | Trkanje ali zvenenje, zamolklejše od ropotanja | Trkanje pri zgorevanju, vbrizg ali okvara ležaja — ne veriga |
| Pri toplem motorju v prostem teku, neenakomerno | Tikanje iz ventilskega mehanizma | Hidravlični dvigalniki ali ventilska zračnost |
| Udarjanje, ki sledi vrtljajem motorja, tudi na mestu | Zamolklo, globoko, v spodnjem delu motorja | Ojnični ali glavni ležaj — takoj ugasnite |
S tem ne vozite naprej
- Ropotanje po hladnem zagonu ostane trajno slišno, namesto da bi izginilo.
- Pridruži se kontrolna lučka motorja ali pa motor teče neenakomerno.
- Zamolklo udarja v taktu vrtljajev motorja — to ni zvok verige.
- V olju ali na oljnem filtru so kovinski delci.
Agregat, ki teče na suho ali ki mu poči ozobje, v nekaj kilometrih poškoduje dele, ki so bili prej celi — iz obnove tako nastane zamenjava. V dvomu se ustavite in nas pokličite.
Možni vzroki
Kaj tam klopota
Od najpogostejšega do najredkejšega vzroka.
Raztegnjena razvodna veriga
Veriga se sčasoma podaljša, hidravlični napenjalec to izravnava — dokler njegova pot ni izčrpana. Ropotanje pri hladnem zagonu nastane, dokler tlak olja napenjalca še ni napolnil. Pri BMW-jevih motorjih N47 in B47 opravljamo servis razvodne verige um 2.190 €, vključno z verigo, tesnilom pokrova ventilov, oljnega korita in ohišja oljnega filtra ter oljnim filtrom in oljem.
Napenjalec verige in drsniki
Plastični drsniki otrdijo in počijo, napenjalec ne drži več tlaka. Oboje sodi h kompletu verige in se pri servisu zamenja — nova veriga v starih drsnikih ne teče dolgo.
Ventilski mehanizem
Tikanje pri toplem motorju prihaja prej iz ventilskega mehanizma kot z verižnega pogona. Je neprijetno, a redko nujno — in zveni drugače: svetleje, hitreje, ne kovinsko drseče.
Okvara ležaja v ročičnem mehanizmu
Zamolklo udarjanje v taktu vrtljajev, ki pod obremenitvijo postane glasnejše, ni zvok verige. Tu čakanje ne pomaga: motor je treba ugasniti in pregledati, preden se ročični čep zaguli. Mi generalno obnavljamo motorje znamk BMW, Audi in Mercedes, vključno s ponovno vgradnjo.
Tako postopamo
- Preizkus hladnega zagona: zvok ob prvem zagonu dneva pove največ
- Izpis pomnilnika napak, preverjanje kota nastavitve odmične gredi glede na predpisano vrednost
- Pregled olja in oljnega filtra na kovino in ostanke plastike z obrabljenih drsnikov
- Nivo olja in zgodovina servisov — predolgi intervali so najpogostejša predzgodba
- Ob ugotovitvi: servis razvodne verige z verigo, napenjalcem, drsniki in vsemi tesnili
- Ob okvari motorja: generalna obnova v lastni delavnici, dodatni deli z lastnega motorja
Diagnostika je pred predračunom — šele nato zavezujoče povemo, ali se splača obnova ali nadomestni agregat. Pri povpraševanju nam prosimo sporočite številko šasije (VIN); brez nje ni mogoče zanesljivo določiti niti vgrajenega agregata niti posameznega dela.
Ustrezne storitve
Pogosta vprašanja
Vprašanja o tem simptomu
Po čem prepoznam, da je razvodna veriga raztegnjena?
Klasičen znak je svetlo, kovinsko ropotanje v prvih dveh do treh sekundah po hladnem zagonu, ki nato izgine. Nastane, dokler tlak olja napenjalca verige še ni napolnil. Če je ropotanje slišno dlje ali ostane trajno, je veriga precej bolj raztegnjena. Zanesljivo se to ugotovi po kotu nastavitve odmične gredi, ki ga zapisuje krmilna enota.
Koliko stane menjava razvodne verige pri BMW N47 ali B47?
Autocenter Kirchheim opravi servis razvodne verige za BMW-jeva motorja N47 in B47 za 2.190 €. V ceno so vključeni razvodna veriga, tesnilo pokrova ventilov, tesnilo oljnega korita, tesnilo ohišja oljnega filtra ter oljni filter in olje. Podrobnosti so na strani Generalna obnova motorja in servis razvodne verige.
Kako dolgo lahko še vozim z ropotajočo razvodno verigo?
Poštene številke kilometrov za to ni. Dokler je ropotanje omejeno na prve sekunde po hladnem zagonu, je pravi skorajšnji termin — ne nujen primer, a tudi ne nekaj, kar bi se odlagalo čez zimo. Če zvok ostane trajen, naj vozilo obmiruje: če veriga preskoči, se bati in ventili zadenejo, in iz servisa za 2.190 € nastane generalna obnova motorja.
Zakaj je menjava razvodne verige pri N47 tako zahtevna?
Ker verižni pogon pri teh motorjih sedi na strani vztrajnika, torej med motorjem in menjalnikom. Za menjavo je treba ven vzeti menjalnik. Prav zato se splača takoj opraviti celoten komplet — verigo, napenjalec in drsnike — in ne čez dve leti znova razstavljati.
Klopota motor ali menjalnik?
Zvok verige sledi vrtljajem motorja in je na mestu ob sunkih plina prav tako prisoten kot med vožnjo. Zvok menjalnika je odvisen od hitrosti ali od vstavljene prestave in ga na mestu ni mogoče ponoviti. Kdor na mestu doda plin in sliši zvok, naj išče v motorju.
Naprej v tej rubriki
Sorodne teme
Povpraševanje ali svetovanje?
Brezplačno in neobvezujoče — Richard Reisinger vam bo pomagal.
Prosimo, priložite številko šasije (VIN) .