Príznaky
Motor klepe alebo hrkoce
Krátke hrkotanie hneď po studenom štarte je najznámejšie varovné znamenie predĺženej rozvodovej reťaze.
Klepanie alebo hrkotanie z motora má mnoho možných zdrojov — ten jediný, pri ktorom vyjde čakanie najdrahšie, je rozvodová reťaz. Počas prevádzky sa predlžuje, napínač reťaze vychádza a raz jeho zdvih už nestačí na to, aby reťaz v prvých sekundách po štarte udržal napnutú. Práve vtedy ju počuť. Pri naftových motoroch BMW N47 a B47 je to známa téma, pretože reťaz sedí na strane zotrvačníka: na výmenu sa musí vybrať prevodovka. Ak preskočí, narazí piest do ventilu — zo servisu sa stane generálna oprava motora.
Zaradenie
Zaradiť klepanie
Kedy sa zvuk objavuje, oddeľuje zdroje oveľa lepšie než výška tónu — predovšetkým rozdiel medzi studeným a teplým motorom.
| Kedy sa to objavuje | Ako sa to prejavuje | Odkiaľ to väčšinou pochádza |
|---|---|---|
| Dve až tri sekundy po studenom štarte, potom preč | Vysoké kovové hrkotanie ako reťaz na bicykli | Predĺžená rozvodová reťaz, napínač na doraze |
| Trvalo na neutráli, s otáčkami mizne | Rovnomerné hrkotanie, lokalizovateľné vpredu alebo vzadu na motore | Reťazový pohon, napínač alebo vodiace lišty |
| Pod zaťažením, rastúce s otáčkami | Klepanie alebo cinkanie, dutejšie než hrkotanie | Detonačné spaľovanie, vstrekovanie alebo poškodené ložisko — nie reťaz |
| Pri teplom motore na neutráli, nepravidelne | Tikanie z ventilového rozvodu | Hydraulické zdvíhadlá alebo vôľa ventilov |
| Búchanie, ktoré ide s otáčkami motora, aj na mieste | Duté, hlboké, v spodnej časti motora | Ojničné alebo hlavné ložisko — okamžite odstaviť |
S týmto ďalej nejazdiť
- Hrkotanie po studenom štarte zostáva trvalo počuť namiesto toho, aby zmizlo.
- Pridá sa kontrolka motora, alebo motor beží nepravidelne.
- Duté búchanie v takte otáčok motora — to nie je zvuk reťaze.
- V oleji alebo na olejovom filtri sa nachádzajú kovové častice.
Agregát, ktorý beží nasucho alebo ktorého ozubenie sa láme, vezme so sebou počas niekoľkých kilometrov diely, ktoré boli predtým v poriadku — z opravy sa potom stane výmena. V prípade pochybností zastaviť a zavolať nám.
Možné príčiny
Čo to tam klepe
Od najčastejšej k najvzácnejšej príčine.
Predĺžená rozvodová reťaz
Reťaz sa počas prevádzky predlžuje, hydraulický napínač to vyrovnáva — kým sa jeho zdvih nevyčerpá. Hrkotanie pri studenom štarte vzniká, kým tlak oleja napínač ešte nenatlakoval. Pri motoroch BMW N47 a B47 robíme servis rozvodovej reťaze um 2.190 €, vrátane reťaze, tesnenia veka ventilov, olejovej vane a telesa olejového filtra, ako aj olejového filtra a oleja.
Napínač reťaze a vodiace lišty
Plastové vodiace lišty tvrdnú a lámu sa, napínač už neudrží tlak. Oboje patrí k súprave reťaze a pri servise sa mení spolu s ňou — nová reťaz v starých lištách dlho nevydrží.
Ventilový rozvod
Tikanie pri teplom motore pochádza skôr z ventilového rozvodu než z reťazového pohonu. Je nepríjemné, ale zriedka naliehavé — a znie inak: vyššie, rýchlejšie, nie kovovo drhnúco.
Poškodené ložisko kľukového mechanizmu
Duté búchanie v takte otáčok, ktoré pod zaťažením zosilňuje, nie je zvuk reťaze. Tu čakanie nepomôže: motor treba odstaviť a prezrieť skôr, než sa zadrie čap. My robíme generálne opravy motorov BMW, Audi a Mercedes vrátane spätnej montáže.
Ako postupujeme
- Skúška studeným štartom: zvuk pri prvom štarte dňa povie najviac
- Načítať pamäť porúch, porovnať uhol natočenia vačkového hriadeľa s požadovanou hodnotou
- Prezrieť olej a olejový filter na kov a zvyšky plastu z oderu vodiacich líšt
- Stav oleja a história údržby — príliš dlhé intervaly sú najčastejšou predohrou
- Pri náleze: servis rozvodovej reťaze s reťazou, napínačom, lištami a všetkými tesneniami
- Pri poškodení motora: generálna oprava vo vlastnej dielni, príslušenstvo z vlastného motora
Diagnostika stojí pred cenovou ponukou — až potom záväzne povieme, či sa oplatí oprava, alebo výmenný agregát. Uveďte nám prosím pri dopyte identifikačné číslo vozidla (VIN); bez neho nemožno spoľahlivo určiť ani zabudovaný agregát, ani žiadny diel.
Súvisiace služby
Časté otázky
Otázky k tomuto príznaku
Podľa čoho spoznám, že je rozvodová reťaz predĺžená?
Klasickým znamením je vysoké kovové hrkotanie v prvých dvoch až troch sekundách po studenom štarte, ktoré potom zmizne. Vzniká, kým tlak oleja napínač reťaze ešte nenatlakoval. Ak je hrkotanie počuť dlhšie alebo zostáva trvalo, je reťaz predĺžená výrazne viac. Spoľahlivo sa to dá zistiť z uhla natočenia vačkového hriadeľa, ktorý riadiaca jednotka zaznamenáva.
Koľko stojí výmena rozvodovej reťaze pri BMW N47 alebo B47?
Autocenter Kirchheim robí servis rozvodovej reťaze pre motory BMW N47 a B47 za 2.190 €. Zahŕňa rozvodovú reťaz, tesnenie veka ventilov, tesnenie olejovej vane, tesnenie telesa olejového filtra, ako aj olejový filter a olej. Podrobnosti sú na stránke Repasovanie motorov a servis rozvodových reťazí.
Ako dlho môžem s hrkotajúcou rozvodovou reťazou ešte jazdiť?
Na to neexistuje poctivý údaj v kilometroch. Kým je hrkotanie obmedzené na prvé sekundy po studenom štarte, je správny skorý termín — nie je to havária, ale ani nič, čo sa odkladá cez zimu. Ak zvuk zostáva trvalo, malo by vozidlo stáť: ak reťaz preskočí, narazia piesty do ventilov a zo servisu za 2 190 € sa stane generálna oprava motora.
Prečo je výmena rozvodovej reťaze pri N47 taká náročná?
Pretože reťazový pohon sedí pri týchto motoroch na strane zotrvačníka, teda medzi motorom a prevodovkou. Na výmenu sa musí vybrať prevodovka. Práve preto sa oplatí urobiť rovno celú súpravu — reťaz, napínač a vodiace lišty — a nie o dva roky demontovať znova.
Klepe motor, alebo prevodovka?
Zvuk reťaze sleduje otáčky motora a na mieste pri pridaní plynu je počuť rovnako ako za jazdy. Zvuk prevodovky závisí od rýchlosti alebo od zaradeného stupňa a na mieste sa nedá vyvolať. Kto na mieste pridá plyn a zvuk počuje, hľadá v motore.
Ďalej v tejto rubrike
Súvisiace témy
Dopyt alebo poradenstvo?
Zdarma a nezáväzne — Richard Reisinger vám poradí.
Uveďte prosím identifikačné číslo vozidla (VIN) .