Príznaky
Pohon všetkých kolies šklbe alebo trhá
Šklbanie pri pomalom zatáčaní je typický obraz rozdeľovacej prevodovky, ktorá už čisto neriadi rozdelenie krútiaceho momentu.
Pri pohone všetkých kolies prejde predná a zadná náprava podľa natočenia kolies rôzne dráhy. Tento Rozdeľovacie prevodovky rozdiel musí vyrovnávať a zároveň rozdeľovať moment podľa potreby. Ak táto regulácia zlyhá — pretože je opotrebovaná lamelová spojka, aktuátor viazne alebo sa predĺžila hnacia reťaz —, hnacie ústrojenstvo sa napne. Najskôr to cítiť tam, kde je rozdiel dráh najväčší: pri pomalom manévrovaní s plne natočenými kolesami.
Zaradenie
Zaradiť šklbanie
Najvýrečnejšia skúška nič nestojí: pomaly ísť v kruhu s plne natočenými kolesami, raz dopredu, raz dozadu.
| Kedy sa to objavuje | Ako sa to prejavuje | Odkiaľ to väčšinou pochádza |
|---|---|---|
| Pomalé manévrovanie s plne natočenými kolesami | Trhanie, poskakovanie, vozidlo sa viditeľne napína | Lamelová spojka alebo aktuátor v rozdeľovacej prevodovke |
| Pri rozjazde z miesta | Šklbanie, ktoré po niekoľkých metroch zmizne | Regulácia zaberá príliš neskoro alebo príliš tvrdo |
| Zhruba od 60 – 80 km/h, nezávisle od zaťaženia | Vibrácie v podlahe, čiastočne vo volante | Kardanový hriadeľ, stredové ložisko alebo nevyváženosť hriadeľa |
| Hrkotanie zo stredu vozidla, závislé od zaťaženia | Kovové klepanie pod stredovým tunelom | Predĺžená reťaz rozdeľovacej prevodovky |
| Kontrolka namiesto zvuku | Hlásenie pohonu všetkých kolies alebo xDrive na displeji | Pozri Kontrolka pohonu všetkých kolies |
| Objavilo sa až po výmene pneumatík | Šklbanie alebo varovanie krátko po nových pneumatikách | Nerovnaké obvody valenia — nie rozdeľovacia prevodovka |
S týmto ďalej nejazdiť
- Zo stredu vozidla hlasno hrkoce — preskočená reťaz naraz odoberie pohonu krútiaci moment.
- Vozidlo sa napína tak silno, že kolesá pri manévrovaní šmýkajú.
- Pod rozdeľovacou prevodovkou stojí olej.
- K šklbaniu sa pridá varovanie pohonu alebo prevodovky na displeji.
Agregát, ktorý beží nasucho alebo ktorého ozubenie sa láme, vezme so sebou počas niekoľkých kilometrov diely, ktoré boli predtým v poriadku — z opravy sa potom stane výmena. V prípade pochybností zastaviť a zavolať nám.
Možné príčiny
Čo je v rozdeľovacej prevodovke pokazené
Do úvahy prichádzajú tri skupiny dielov a každá sa prejavuje inak.
Opotrebovaná lamelová spojka
Prenáša moment na druhú nápravu a riadi preklz. Opotrebované lamely zaberajú trhane namiesto plynulo — to je ono trhanie pri manévrovaní. Týka sa konštrukcií s lamelovou spojkou, pri BMW radu ATC.
Aktuátor alebo servomotor
Servomotor stláča lamely k sebe. Ak jeho mechanika beží nasucho alebo je narušené riadenie, prichádza regulácia neskoro alebo vôbec. Často spolu s chybovým hlásením. Opravujeme rozdeľovacie prevodovky vrátane aktuátora .
Predĺžená hnacia reťaz
Reťaz v rozdeľovacej prevodovke prenáša moment na druhú nápravu. Predĺžená naráža do steny skrine — to je ono kovové hrkotanie pod stredovým tunelom. Ak preskočí, pohon druhej nápravy je preč. Reťaze opravujeme tiež.
Uloženie a hriadele
Vybehané ložiská vytvárajú vibrácie namiesto šklbania a s rastúcou rýchlosťou sú zreteľnejšie. Patria do rozsahu každej opravy.
Pneumatiky s nerovnakým obvodom valenia
Najčastejší falošný poplach. Rôzne zjazdené alebo miešané pneumatiky vnucujú regulácii trvalý preklz, ktorý mechanicky neexistuje. Spojku to zaťažuje naozaj — preto pri vozidlách s pohonom všetkých kolies patrí na jednu nápravu vždy rovnaký vzorok v rovnakom stupni opotrebenia.
Ako postupujeme
- Jazda v kruhu s plne natočenými kolesami, dopredu aj dozadu, pomaly
- Skontrolovať pneumatiky: hĺbku vzorku, značku a obvod valenia na všetkých štyroch kolesách
- Načítať pamäť porúch riadiacej jednotky prevodovky a pohonu všetkých kolies
- Skontrolovať aktuátor a kabeláž, stav oleja a tesnosť rozdeľovacej prevodovky
- Pri náleze: oprava s lamelami, ložiskami, reťazou a aktuátorom
- Alebo repasovaná výmenná rozdeľovacia prevodovka skladom
Diagnostika stojí pred cenovou ponukou — až potom záväzne povieme, či sa oplatí oprava, alebo výmenný agregát. Uveďte nám prosím pri dopyte identifikačné číslo vozidla (VIN); bez neho nemožno spoľahlivo určiť ani zabudovaný agregát, ani žiadny diel.
Súvisiace služby
Časté otázky
Otázky k tomuto príznaku
Prečo môj pohon všetkých kolies šklbe pri manévrovaní?
Pri pomalej jazde s plne natočenými kolesami je rozdiel dráh medzi prednou a zadnou nápravou najväčší. Práve vtedy musí rozdeľovacia prevodovka vyrovnávať najviac. Keď to už nedokáže — opotrebovaná lamelová spojka, viaznuci aktuátor —, hnacie ústrojenstvo sa napne a trhane sa zase uvoľní. Najprv skontrolujte pneumatiky: nerovnaké obvody valenia vytvárajú ten istý obraz bez toho, aby bolo niečo pokazené.
Dá sa rozdeľovacia prevodovka opraviť, alebo sa musí vymeniť?
Spravidla sa opraviť dá. Opravujeme rozdeľovacie prevodovky vrátane aktuátora, uloženia a hnacej reťaze — pre BMW xDrive, Mercedes-Benz a VW. Ak ide o čo najkratšiu odstávku, sú repasované agregáty skladom, na želanie s montážou.
Koľko stojí oprava rozdeľovacej prevodovky?
Cena závisí od agregátu a od nálezu — lamelová spojka je niečo iné než preskočená reťaz. Uvádzame ju po diagnostike. K dopytu potrebujeme identifikačné číslo vozidla (VIN); zabudovanú generáciu rozdeľovacej prevodovky možno spoľahlivo určiť len podľa neho. Agregáty skladom sú s cenou v Obchod.
Smie sa s pokazenou rozdeľovacou prevodovkou ďalej jazdiť?
Krátkodobo a opatrne áno, kým to len šklbe a nič nehrkoce. Už nie, keď to hlasno hrkoce alebo búcha: predĺžená reťaz môže preskočiť a druhá náprava potom bez varovania vypadne z pohonu — v najhoršom práve vtedy, keď je pohon všetkých kolies potrebný.
Môžu nesprávne pneumatiky spôsobiť problémy s pohonom všetkých kolies?
Áno, a často sa to podceňuje. Pneumatiky s rôznym obvodom valenia — rôzne značky, rôzne hĺbky vzorku, jedna jediná nová pneumatika — vnucujú regulácii trvalý preklz. Pôsobí to ako porucha a časom sa ňou naozaj stane, pretože lamelová spojka pracuje bez prestania. Pri vozidlách s pohonom všetkých kolies patrí dookola rovnaký vzorok v porovnateľnom stave.
Ďalej v tejto rubrike
Súvisiace témy
Dopyt alebo poradenstvo?
Zdarma a nezáväzne — Richard Reisinger vám poradí.
Uveďte prosím identifikačné číslo vozidla (VIN) .