Príznaky
Svieti kontrolka pohonu všetkých kolies
Hlásenie hovorí, že sa regulácia vypla — nie prečo. Dôvod býva lacnejší, než sa čaká.
Hlásenie pohonu všetkých kolies na displeji spočiatku znamená len jedno: riadiaca jednotka reguláciu vypla a vozidlo ide ďalej s jednou nápravou. Dôvodom môže byť mechanická porucha v Rozdeľovacie prevodovky — rovnako dobre však môže ležať v kontrole vierohodnosti : riadiaca jednotka trvalo porovnáva otáčky kolies, a keď dlhodobo nesedia k sebe, vypne. Stačia na to štyri nerovnako zjazdené pneumatiky. Preto je na začiatku pamäť porúch, a nie kľúč.
Zaradenie
Zaradiť hlásenie
Či sa hlásenie po novom štarte vráti a či k nemu patrí aj zmena správania vozidla, oddeľuje elektroniku od mechaniky.
| Kedy sa to objavuje | Ako sa to prejavuje | Odkiaľ to väčšinou pochádza |
|---|---|---|
| Hlásenie sa objavilo po výmene pneumatík alebo kolies | Žiadna zmena správania vozidla | Nerovnaké obvody valenia — kontrolovať pneumatiky, nie prevodovku |
| Hlásenie sa vracia po každom novom štarte | Trvalo uložená porucha | Aktuátor, snímače alebo kabeláž |
| Hlásenie spolu s trhaním pri manévrovaní | Správanie vozidla zmenené | Lamelová spojka alebo aktuátor — pozri Pohon všetkých kolies šklbe |
| Hlásenie po hlasnom hrkotaní | Pohon pôsobí slabším dojmom | Preskočená reťaz rozdeľovacej prevodovky |
| Hlásenie len občas, zase zmizne | Objavuje sa za mokra alebo za chladu | Konektor alebo vedenie snímača |
| Navyše hlásenie ABS alebo ESP | Niekoľko kontroliek súčasne | Snímač otáčok kolesa — hlásenie pohonu všetkých kolies je potom následok, nie príčina |
S týmto ďalej nejazdiť
- K hláseniu sa pridá hlasné hrkotanie alebo búchanie zo stredu vozidla.
- Pohon občas úplne vypadne.
- Vozidlo sa pri manévrovaní napína tak silno, že kolesá šmýkajú.
- Pod rozdeľovacou prevodovkou stojí olej.
Agregát, ktorý beží nasucho alebo ktorého ozubenie sa láme, vezme so sebou počas niekoľkých kilometrov diely, ktoré boli predtým v poriadku — z opravy sa potom stane výmena. V prípade pochybností zastaviť a zavolať nám.
Možné príčiny
Prečo hlásenie pohonu všetkých kolies prichádza
Od najčastejšej a najlacnejšej príčiny k najdrahšej.
Nerovnaké pneumatiky
Vôbec najčastejší spúšťač. Rôzne značky, výrazne odlišné hĺbky vzorku alebo jedna jediná nová pneumatika vytvárajú otáčky kolies, ktoré pre riadiacu jednotku vyzerajú ako trvalý preklz. Vypne — a celkom právom, pretože práve tento trvalý preklz by lamelovú spojku zničil.
Snímač otáčok kolesa
Riadiaca jednotka pohonu všetkých kolies počíta s rovnakými signálmi ako ABS a ESP. Ak snímač vypadne alebo dáva výpadky, chýba regulácii jej podklad. Spoznať to podľa toho, že sa väčšinou rozsvieti niekoľko kontroliek súčasne.
Aktuátor a kabeláž
Servomotor na rozdeľovacej prevodovke začne viaznuť alebo sa v riadení objavia prechodové odpory — pri diele na spodku vozidla po rokoch so soľou žiadne prekvapenie. Aktuátor patrí do rozsahu našej opravy.
Opotrebovaná lamelová spojka
Ak spojka nedokáže vyvinúť požadovaný moment, riadiaca jednotka rozpozná odchýlku medzi žiadanou a skutočnou hodnotou a ohlási ju. Potom hlásenie patrí k skutočnému mechanickému nálezu.
reťaz rozdeľovacej prevodovky
Krajný prípad: Reťaz preskočila a druhá náprava už nemá pohon. Väčšinou tomu predchádzalo hlasné hrkotanie.
Ako postupujeme
- Načítať pamäť porúch všetkých zúčastnených riadiacich jednotiek, nielen motora
- Skontrolovať pneumatiky: značku, hĺbku vzorku a obvod valenia na všetkých štyroch kolesách
- Porovnať signály otáčok kolies v bloku nameraných hodnôt medzi sebou
- Skontrolovať aktuátor, konektory a vedenia na funkciu a prechodové odpory
- Jazda v kruhu s plne natočenými kolesami ako mechanická kontrolná skúška
- Pri náleze: oprava rozdeľovacej prevodovky vrátane aktuátora, uloženia a reťaze
Diagnostika stojí pred cenovou ponukou — až potom záväzne povieme, či sa oplatí oprava, alebo výmenný agregát. Uveďte nám prosím pri dopyte identifikačné číslo vozidla (VIN); bez neho nemožno spoľahlivo určiť ani zabudovaný agregát, ani žiadny diel.
Súvisiace služby
Časté otázky
Otázky k tomuto príznaku
Čo znamená kontrolka pohonu všetkých kolies na displeji?
Znamená, že riadiaca jednotka vypla reguláciu pohonu všetkých kolies. Vozidlo ide ďalej s jednou hnanou nápravou a je teda pojazdné, ale na mokrej alebo klzkej vozovke výrazne menej bezpečné. Prečo sa vypla, kontrolka nepovie — na to je potrebná pamäť porúch. Príčiny siahajú od nerovnakých pneumatík až po mechanickú poruchu v rozdeľovacej prevodovke.
Dá sa jazdiť so svietiacou kontrolkou pohonu všetkých kolies?
Krátkodobo áno, kým sa nepridá zvuk a zmena správania vozidla — vozidlo potom ide s jednou nápravou. Už nie, keď to hrkoce, búcha alebo sa pri manévrovaní napína: vtedy ide o mechanickú poruchu, ktorá sa ďalšou jazdou zväčšuje. Za mokra, na snehu a s prívesom by sa hlásenie tak či tak nemalo ignorovať.
Môžu nové pneumatiky vyvolať kontrolku pohonu všetkých kolies?
Áno, a je to jedna z najčastejších príčin. Riadiaca jednotka porovnáva otáčky kolies; rozdielne obvody valenia vyzerajú pre reguláciu ako trvalý preklz. Stačí jedna jediná nová pneumatika na náprave, miešané značky alebo výrazne odlišné hĺbky vzorku. Pri vozidlách s pohonom všetkých kolies patrí dookola rovnaký vzorok v porovnateľnom stave — to nie je odporúčanie predajcu pneumatík, ale podmienka mechaniky.
Dá sa porucha jednoducho vymazať?
Vymazať sa dá vždy, len sa vráti, kým trvá príčina. Zmysel má mazanie ako skúška: ak sa porucha po súprave pneumatík v rovnakom stave už neobjaví, boli príčinou ony. Ak sa vráti po krátkej jazde, ide o skutočnú poruchu a hľadanie pokračuje.
Koľko stojí oprava pri poruche pohonu všetkých kolies?
Rozpätie siaha od súpravy pneumatík cez aktuátor až po kompletnú opravu rozdeľovacej prevodovky — preto je najprv diagnostika a potom cena. Autocenter Kirchheim opravuje rozdeľovacie prevodovky vrátane aktuátora, uloženia a reťaze a drží repasované agregáty skladom. K dopytu prosím uveďte identifikačné číslo vozidla (VIN).
Ďalej v tejto rubrike
Súvisiace témy
Dopyt alebo poradenstvo?
Zdarma a nezáväzne — Richard Reisinger vám poradí.
Uveďte prosím identifikačné číslo vozidla (VIN) .